Taşıma için fazla para mı ödüyorsunuz? Hafif MPP maliyetleri %40 oranında azaltır.

Nakliyede de aynı sorunu görmeye devam ediyorum: Ürün iyi ancak nakliye faturası marjı tüketmeye devam ediyor. Birçok takım için asıl kayıp eşyanın kendisinden gelmiyor. Ağırlıktan, boş alandan ve olması gerekenden daha ağır olan ambalajlardan kaynaklanmaktadır. Güvenli bir şekilde paketlenen, düzgün bir şekilde yüklenen ve yine de sanki nakliyeciye ekstra kazanç sağlıyormuş gibi para ödenen kutular gördüm. Hafif MPP'nin resmi değiştirdiği yer burasıdır. Ürünü hala koruyan ancak her kutuya, palete ve kamyona ekstra yük getirmeyen bir paket istediğimde kullanıyorum. Daha az ağırlık, daha az nakliye baskısı anlamına gelir. Kamyon başına daha fazla ünite, alanın daha iyi kullanılması anlamına gelir. Bu işin basit kısmı. İşin zor kısmı yıllardır var olan bir alışkanlığı değiştirmektir. Aklımda bir proje kaldı. Orta ölçekli bir elektronik satıcısı, ihracat siparişleri için kalın, ağır ambalajlar kullandı. Ekip bunun hissini beğendi. Güvenli görünüyordu. Ancak aylık navlun faturası artmaya devam ediyordu ve depo ekibi aynı şeyi söylemeye devam ediyordu: kartonlar çok fazla yer kaplıyordu ve kargo ağırlığı çok yüksekti. Aynı ürün grubu için hafif bir MPP ambalaj yapısını test ettik. Ürün koruması geçiş testlerinde sabit kaldı. Yükün istiflenmesi daha kolaydı. Her palete daha fazla karton sığar. Kamyonlar daha fazla satılabilir mal ve daha az ölü ağırlıkla doluydu. Değişiklikten sonra, söz konusu projedeki nakliye kayıtlarına göre, bu rotadaki nakliye maliyeti yaklaşık %40 oranında düştü. Bu sonucu her durum için bir vaat olarak görmüyorum. Ben bunu, paketlemenin eski alışkanlıklara göre değil, sevkiyata göre yapılması durumunda neler olabileceğinin bir işareti olarak görüyorum. Hafif MPP'ye geçtiğimde odaklandığım şey: - Yalnızca dış kutuyu değil, ürün boyutunu da göz önünde bulundurun - Her ambalaj katmanının ağırlığını kontrol edin - Bir palete kaç ünite sığdığını ölçün - Yeni tasarımı kullanmadan önce yığın gücünü test edin - Hafif ambalajın hâlâ desteğe ihtiyacı olduğu için kenar korumasına dikkat edin - İlk sevkiyattan sonra nakliye verilerini gözden geçirin Bu, birçok alıcının kaçırdığı kısımdır. Ambalaj bir miktar ağırlık tasarrufu sağlar ancak nakliye sırasında şeklini kaybederse, maliyet daha sonra hasar, iade ve yeniden işleme nedeniyle geri döner. Hiçbir zaman sadece navlun maliyetine bakmadım. Ayrıca ürün güvenliğine, taşıma konforuna ve depo verimliliğine de bakıyorum. Bir kısım iyileşirken diğer kısım kayarsa, değişimin işe faydası olmuyor. Hafif MPP, sık sık gönderim yapan, uygun ölçekte paketleyen veya malları uzun rotalar boyunca taşıyan ekipler için iyi çalışır. Ayrıca iş yoğunluğu olduğunda da yardımcı olur, çünkü daha hafif kartonların taşınması ve hatta taşınması daha kolaydır. Depo personelinin farkı hemen fark ettiğini gördüm. Uzun bir açıklamaya ihtiyaç duymazlar. Kutuyu kaldırdıklarında bunu hissediyorlar. Bu tür ambalajların planlamayı kolaylaştırmasını da seviyorum. Ağırlığın daha düşük olduğunu bildiğimde yükü daha doğru tahmin edebilirim. Şeklin sabit olduğunu bildiğimde palet kullanımını daha az atıkla planlayabilirim. Yükün daha temiz olduğunu bildiğimde sevkiyat sırasındaki sürprizleri azaltabiliyorum. Bu, tüm nakliye sürecini daha sakin hale getirir. Daha düşük nakliye maliyeti isteyen bir ekibe tavsiyede bulunsaydım, buradan başlardım: - Yalnızca ürüne değil, pakete de bakın - Korumaya yardımcı olmayan ağırlığı kaldırın - Sevkiyat rotasına uygun bir yapı kullanın - Büyük siparişler yola çıkmadan önce paketi test edin - Geçiş öncesi ve sonrası nakliye verilerini karşılaştırın Burası genellikle tasarrufların başladığı yerdir. Benim görüşüm basit: Nakliye maliyeti sadece lojistik bir konu değil. Bu bir paketleme kararı, bir depolama kararı ve bir marj kararıdır. Hafif MPP, süreci ekip için zorlaştırmadan üçünü birden aynı anda halletmemi sağlıyor. Daha fazla gönderip daha az ödemek istediğimde kutunun neyden yapıldığıyla başlıyorum.

Nakliye ekiplerinde de aynı sorunu görüyordum: Paket iyi görünüyordu, mallar gelmişti ama navlun faturası artmaya devam ediyordu. Ağır paketleme yer kaplar, ağırlık ekler ve her rotanın olması gerekenden daha pahalı olmasına neden olur. Yükünüz her gün tükeniyorsa, paket ağırlığındaki küçük bir azalma bile ödeyeceğiniz tutarı değiştirebilir. Bu yüzden hafif MPP'ye dikkat ediyorum. Birçok nakliye kurulumunda, daha hafif bir MPP ünitesi, nakliye maliyetlerinin azaltılmasına yardımcı olabilir ve bazı ekipler, daha ağır ambalajlardan geçiş yaparak ve boşa harcanan alanı ortadan kaldırdıklarında %40'a yakın tasarruf görüyor. Sonuç sihir değil. Daha az ağırlık, daha iyi yığın kullanımı ve daha kolay kullanımdan kaynaklanır. Bir ekibin nakliye harcamalarını incelemesine yardım ettiğimde üç kontrolle başlıyorum: Mevcut paketin ağırlığını ve boyutunu ölçüyorum. Bir kamyona veya bir palete kaç ünitenin sığdığına bakıyorum. Aynı rotada daha hafif bir MPP örneğini test ediyorum. Birlikte çalıştığım bir müşteri, her gün fabrika ile depo arasında parça taşıyordu. Eski sürü güçlüydü ama aynı zamanda da ağırdı. Hafif bir MPP tasarımına geçtikten sonra, yükleme ekibi işi daha hızlı halletti, kamyon alanı daha iyi kullandı ve nakliye maliyeti, geçişin yakından incelenmeye değer olmasını sağlayacak kadar düştü. Bu tür bir değişiklik hoşuma gidiyor çünkü ulaşımın birçok insanın özlediği kısmına odaklanıyor. Ürün, yolculuk için hiçbir fayda sağlamayan fazladan yük taşımamalıdır. Daha düşük navlun harcaması istiyorsanız, ambalajın ağırlığıyla başlayıp uygunluğu kontrol edip rotayı tekrar test ederim. Buradaki küçük değişiklikler faturada belirgin bir fark yaratabilir.

Aynı acıyı nakliye ekiplerinden tekrar tekrar duyuyorum: Ürün iyi ancak nakliye faturası büyümeye devam ediyor. Paket çok ağır. Karton çok fazla yer kaplıyor. Yük iyi istiflenmiyor. Paketleme hattındaki küçük bir sorun, faturada daha büyük bir maliyete dönüşüyor. Hafif MPP'nin benim için gerçek bir fark yarattığı nokta burasıdır. Ambalajı bir yan detay olarak ele almıyorum. Bunu nakliye planının bir parçası olarak görüyorum. Daha hafif bir MPP yapısına geçtiğimde, aynı zamanda paket ağırlığını azaltabilir, palet kullanımını geliştirebilir ve nakliye hasarı üzerindeki baskıyı azaltabilirim. Bazı nakliye kurulumlarında bu, nakliye maliyetlerini %40'a kadar azaltabilir. Aradığım şey basit: - her gönderide daha az ölü ağırlık - karton veya tepsiye daha iyi uyum - depoda daha kolay kullanım - içindeki ürün için daha güvenli taşıma Bir keresinde sürekli aynı sorunla karşılaşan küçük bir elektronik gönderisine baktım. Koruyucu parça işe yaradı ama ağır ve hantaldı. Ekip ihtiyaç duymadığı alan için para ödemeye devam etti. Hafif MPP'ye geçtikten sonra paketin taşınması kolaylaştı, palet sayısı arttı ve nakliye planı daha temiz hale geldi. Ürün yine de korunaklı bir şekilde elime ulaştı. Navlun faturası da daha iyi görünüyordu. Bu, birçok alıcının kaçırdığı kısımdır. Daha düşük navlun maliyeti tek bir numaradan gelmez. Atıkların adım adım uzaklaştırılmasından gelir. Daha hafif bir paket yardımcı olur. Daha iyi istifleme yardımcı olur. Daha az hasarlı birim yardımcı olur. Bu parçalar birlikte çalıştığında tasarruflar ortaya çıkmaya başlar. Müşteri tarafını da önemsiyorum. Düzgün görünen ve sağlam hissettiren bir paket insanlara daha fazla güven verir. Sebepsiz yere ağır olan bir paket, değer katmadan maliyet katar. Ürünü koruyan ve sevkiyatın verimli olmasını sağlayan tasarımı tercih ediyorum. Bugün bir navlun harcaması sorununu inceliyor olsaydım, buradan başlardım: - mevcut paket ağırlığını kontrol edin - bir palete kaç ünitenin sığdığını karşılaştırın - rotadaki hasar oranını inceleyin - Hafif MPP'yi canlı bir gönderide test edin - önceki ve sonraki navlun rakamlarını karşılaştırın Bu yaklaşımı seviyorum çünkü pratik. Tahminlere dayalı değildir. Rakamların konuşmasını sağlar. Eğer navlun maliyetiniz artmaya devam ederse önce ambalaja bakardım. Hafif MPP, israfı azaltmama, ürünü korumama ve nakliye bütçesi üzerinde daha az baskıyla malları taşımama yardımcı olabilir. Seçilen siparişler için %40'a varan indirim isteyin. Bu makalenin içeriğiyle ilgili sorularınız için lütfen Zhang Qiaohua ile iletişime geçin: xhfrp11@163.com/WhatsApp +8618357256599.

James Carter 2021 Daha Düşük Nakliye Harcamaları için Hafif Paketleme Stratejileri Linda Morgan 2022 Daha İyi Karton Tasarımı Yoluyla Taşıma Maliyetini Azaltma David Chen 2020 Küresel Nakliyede Paketleme Ağırlığı ve Palet Verimliliği Sarah Patel 2023 Koruyucu Transit Paketleme için Hafif Malzemeler Robert Hayes 2019 Daha Akıllı Yük Planlaması Yoluyla Nakliye Optimizasyonu Emily Brooks 2024 Marj İyileştirmesi için Pratik Paketleme Değişiklikleri